3 problemas gerados pelas lombadas se não as respeitamos
As lombadas ou "quebra molas" são os famosos redutores de velocidade que vemos nos pedágios, entradas ou algum outro setor de uma cidade onde o objetivo é diminuir a correria.
Claro que alguns têm alturas um tanto exageradas, mas somos nós que gerimos a velocidade de passagem ou a forma de os atravessar. Os problemas que podem causar são vários, alguns graves e, sobretudo, dispendiosos.
Os problemas que mais podem nos dar dor de cabeça são: bolhas e cortes nos pneus, redução da vida útil dos amortecedores e ruídos vindos do chassi e do interior do veículo.
Bolhas e rasgos nos pneus
Devemos entender que um pneu danificado não pode ser consertado, exceto se for um pequeno furo na banda de rodagem, e trocar um pneu pode ser caro. Muitos dos redutores de velocidade ou lombadas, do tipo que geralmente vemos nas entradas e e ruas Brasil afora, não estão em bom estado. As avarias que possam ter serão facilmente transferidas para o carro e principalmente para os pneus, que estão em contato constante com o solo. Um dano em um dos quatro pneus – por menor que seja – pode levar a um pior e, com ele, a um acidente grave, principalmente se a velocidade ultrapassar os 120 km/h.
Diminuição da vida útil dos amortecedores
Eles podem reduzir seu desempenho em 50% se forem pressionados demais. Uma das principais características dessas pequenas saliências – e às vezes não tão pequenas – é que, sendo finas, mas altas, geram um impacto brusco entre os pneus e as irregularidades dos percursos. Isso traz dor de cabeça, a redução da vida útil dos amortecedores e, embora nem todos saibam qual é a sua função, devemos saber que eles são essenciais para alguma frenagem brusca ou manobra para evitar algo em média ou alta velocidade, e tê-los em más condições, evitar um problema pode significar ganhar um maior.
Ruídos vindos do chassi e interior do carro
Com o passar dos quilômetros, às vezes é inevitável ouvir o aparecimento de ruídos irritantes, tanto vindos do chassi quanto do interior, principalmente. Ao atravessar um redutor, seja qual for o seu tamanho, com o passar do tempo e dos quilômetros pode nos trazer algo excessivamente irritante: sons. O fato de não respeitar as irregularidades dos percursos ou ruas faz com que o chassi se contorça de forma não recomendada, gerando rangidos em qualquer setor do habitáculo e fará com que pareça um "carro velho".
A solução é manter a calma ao passar por eles. Pode ser irritante, mas a consequência de não respeitá-los seria pior. O fato de cruzar os redutores em baixa velocidade nos fará perder apenas alguns segundos, mas certamente nos economizará dinheiro, pois não gerará custos a curto prazo.
Dica importante
Muitos motoristas tem o hábido de passar pelas lombadas "na diagonal", passando um por vez os pneus dianteiros. Desaconselhamos essa prática. Passar por uma lombada com ambos os pneus ao mesmo tempo permite que o veículo mantenha sua estabilidade, além de minimizar o impacto e prolongar a vida útil dos componentes do veículo. Em resumo, é mais seguro e econômico passar por uma lombada com os dois pneus ao mesmo tempo. Isso ocorre porque ao cruzar a lombada de forma inclinada, o impacto é distribuído de maneira desigual nos pneus, causando desgaste excessivo em alguns pontos e prejudicando a estabilidade do veículo. Além disso, pode causar problemas no alinhamento.
Esperamos ter ajudado com esta questão. Caso tenha alguma dúvida, entre em contato através dos nossos canais e fale com nossos especialistas.
