Qual dura mais? Caixa automática x caixa manual
Responderemos com dados uma pergunta que vários motoristas se fazem: Qual dura mais? Caixa de marcha manual ou automática?
Na hora de escolher um carro, diversos aspectos são avaliados, e a manutenção é fundamental. Neste sentido, são muitas as gamas do mesmo modelo que oferecem dois tipos de caixa de velocidades, o que leva muita gente a se perguntar: Qual dura mais, caixa de velocidades automática ou manual num automóvel?
Essa é uma questão muito interessante, pois cada um tem seus prós e contras na hora de fazer manutenção ou reparo. Mas para acalmar sua ansiedade, dizemos que se falamos de duração, os cambios automáticos duram mais que os manuais, mas a um custo alto.
Mas atenção: nem todas as caixas de velocidades automáticas são iguais, pois existem diferentes tipos. Temos por exemolo as ATM (Transmissões Manuais Automatizadas) que nada mais é do que um sistema automatizado mas que faz os câmbios basicamente da mesma maneira que é feito o câmbio manual, porém automatizado por um "robô". Ou seja, ainda existe desgaste de embreagem e peças metálicas que atritam nesse processo.
Caixas de câmbio manuais
Mas vamos direto ao ponto e entender de uma vez por todas qual dura mais. Vamos começar pelas caixas manuais. Abaixo listamos uma série de vantagens e desvantagens:
- São mais baratas de fabricar: Em média, as caixas manuais são mais baratas porque são puramente mecânicas. Ou seja, são de ferro e não possuem tanta eletrônica em seu sistema quanto as caixas automáticas. Ponto para a caixa manual.
- Mais fácil de consertar: não ter tanta eletrônica torna o trabalho "mais fácil" para o mecânico experiente em transmissão. Ponto para caixa manual.
- Os vícios são caros: mas, infelizmente, o comportamento de cada motorista será o que determinará quanto tempo essa caixa manual durará saudável. E não estamos falando apenas do cumprimento das manutenções programadas (por exemplo, troca do óleo da transmissão), mas do comportamento delas ao dirigir. É que, se você deixar a mão apoiada na alavanca do câmbio, isso afetará negativamente o mecanismo; E sem contar se ele é daqueles que fica muito tempo com o pé na embreagem com o carro parado ao invés de deixá-lo de lado. Ponto para a caixa automática.
Caixas automáticas
Agora vamos analisar os pontos positivos e negativos das caixas automáticas:
- São mais caros de manter : possuem mais componentes eletrônicos e, ao mesmo tempo, mais partes móveis do que as caixas de câmbio manuais. Ou seja, são mecanismos mais complexos, o que encarece a mão de obra e a possibilidade de não conseguir facilmente peças de reposição.
E nada mais? Então, por que a caixa manual não ganha essa durabilidade de ponta a ponta? Podemos concluir que as caixas de câmbio automáticas duram mais que as manuais pelo simples fato de exigirem menos intervenção humana, pois não há embreagem para pisar, nem erros de troca de marchas ou solavancos desnecessários. Mas há mais.
Não é anormal que com cuidados mais ou menos descentes, as caixas automáticas superem os 350 mil km rodados, mesmo com as exigências com as quais foram projetadas. - afirma Molerpa, youtuber especialista em motores e câmbios.
E por quê? "Há algo muito importante que deve-se levar em conta: o conjunto motopropulsor. Há uma razão para que nos carros americanos automáticos os motores tentem a durar muito mais".
Segundo a análise do youtuber, não é que esses carros duram mais por serem americanos e terem um motor grande, mas sim por que a caixa se encarrega de "mantê-lo sempre no regime ideal ou não permitir erros que o motorista cometeria. Não vamos olhar apenas para a caixa e sua durabilidade, mas para o conjunto motor-caixa. Não é incomum que ultrapassem os 350.000 km, justamente pelos benefícios de serem tão bem geminados quando desenvolvidos em conjunto. Nesse período, você já fez a embreagem duas ou três vezes no manual, fácil, e com certeza uma troca sincronizada da caixa, e o motor não chega muito mais".
As caixas de câmbio automáticas não são algo novo e existem há décadas. A princípio, eles foram menosprezados ou totalmente rejeitados por menos desempenho, mais consumo de combustível ou "anulação" da diversão de dirigir.